Automatizovaná vozidla nemusí zmírnit stres řidiče
Nový výzkum zjišťuje, že navzdory očekávání, že automatizovaná vozidla usnadní práci řidičům, nejmodernější automatizovaná vozidla pravděpodobně nezbaví stresu.
Zatímco nové systémy jsou navrženy tak, aby odlehčily značné břemeno spojené s řízením, očekává se, že řidiči budou tyto systémy neustále sledovat a budou k dispozici kdykoli převzít kontrolu.
Vědci z oblasti lidských faktorů / ergonomie na Texas Tech University uvedli, že bdělost člověka pravděpodobně slábne, pokud sedí za volantem delší dobu.
V nové studii publikované v Lidské faktory, vědci hodnotí, zda by prodloužený čas na silnici mohl snížit schopnost řidičů detekovat a vhodně reagovat na selhání automatizace.
Studii provedli dr. Eric Greenlee a Patricia DeLucia a postgraduální student David Newton.
Greenlee, odborný asistent psychologie lidských faktorů, uvedl: „Nejmodernější systémy automatizace vozidel jsou navrženy tak, aby bezpečně udržovaly polohu v jízdním pruhu, rychlost a rychlost jízdy bez nutnosti manuální jízdy.
"Existují však situace, ve kterých může automatizační systém selhat bez varování." Aby se to vyrovnalo, očekává se, že řidiči zůstanou ostražití, nepřetržitě sledují vozovku a v případě potřeby znovu kontrolují své vozidlo, ale předchozí výzkumy ukázaly, že schopnost člověka zůstat bdělým klesá v závislosti na čase. “
Aby otestovali roli bdělosti v automatizovaném řízení, vědci požádali 22 mladých dospělých, aby řídili simulované automatizované vozidlo po dobu 40 minut. Úkolem řidičů bylo sledovat vozidla zastavená na křižovatkách a rozlišovat mezi těmi, která byla umístěna bezpečně od nebezpečně.
Nebezpečně umístěná vozidla byla umístěna na místě, kde automatizace vozidla nemohla detekovat nebezpečí na vozovce.
Účastníci poté stiskli tlačítko na svém volantu a označili tak nebezpečné vozidlo.
Řidiči zjistili o 30 procent méně nebezpečí na konci jízdy než na začátku a také měli tendenci reagovat na rizika pomaleji, jak pohon postupoval.
Účastníci navíc v dotazníku po úkolu uvedli, že sledování selhání automatizace bylo obtížné a stresující.
"Naše výsledky ukazují, že s automatizovanými vozidly jsou spojeny vysoké náklady na potřebu trvalého dohledu," uvedl Greenlee.
"A očekávání, že lidský řidič poskytne spolehlivý a pozorný dohled během automatizace vozidla, je neudržitelné."
„Monitorování poruch automatizace může být docela náročné a stresující, což naznačuje, že automatizace vozidla nezajišťuje snadný nebo bezstarostný zážitek z jízdy. Výsledkem by měla být bdělost při vývoji automatizace vozidel ústředním tématem bezpečnosti. “
Zdroj: Společnost pro lidské faktory a ergonomii
