Nálepky na nárazníky mohou podněcovat emoce a kognitivní souhru
Nové výzkumné úsilí naznačuje, že samolepky na nárazník zapojují sociální komunikaci tím, že stimulují řidiče a cestující k interakci.
Tato premisa zpochybňuje tradiční teorii, která považuje dálnice a jiné dálnice za „místa zanedbatelné sociální interakce“, kde řidiči projíždějí vysokou rychlostí, zřídka zastavují a jinak jsou navzájem velmi izolovaní.
"Samolepky otevírají možnost pokusit se představit si, kdo by měl takovou zprávu na jejich autě," řekl Walter Goettlich, doktorand sociologie na University of Kansas.
"Mohou se cítit určitým způsobem." Nebo můžete něco vidět a říci: ‚Ach, to je jeden z těch lidí ', a jindy se prostě nechte překvapit.“
Goettlich představil svůj výzkum na výročním zasedání Americké sociologické asociace v Montrealu.
V průběhu svého výzkumu najel více než 10 000 mil na mezistátní systém ve východní polovině USA, kde shromažďoval údaje, prováděl rozhovory a sledoval své vlastní reakce na nálepky, se kterými se setkal.
"Určitě ne každý, kdo si přečte danou nálepku, se ji pokusí pochopit, a mnozí si toho vůbec nevšimnou," řekl. "Ale pro ty, kdo to dělají, není praxe čtení takových nápisů triviální záležitostí."
Goettlich identifikuje soubor interpretačních strategií, které řidiči používají k tomu, aby na cestách porozuměli zprávám s nálepkami. Taktika zahrnuje způsoby čtení, afektivní a logické čtení.
Navrhuje, aby zprávy byly formou kognitivní zkratky, která pomáhá řidiči a čtenáři zůstat v bezpečí v mezích jízdy vysokou rychlostí na dálnicích.
Při použití režimu označování čtenáři aktivují předem stanovené přidružení hodnot. Respondent například uvedl, že předpokládá, že nálepka New York Yankees označuje aroganci nebo že nálepka Harley-Davidson symbolizuje vlastenectví.
Afektivní režim je charakterizován emocionální reakcí řidiče-čtenáře na nálepku a rozšířením na řidiče, jehož auto nese tuto nálepku, například hněv při setkání se zprávou, která neodpovídá pohledu pozorovatele.
Ve srovnání s ostatními strategiemi je logický režim otevřeným pokusem interpretovat zprávy, které neaktivují asociace hodnot nebo silné emoce.
Při použití tohoto režimu se ovladače čtečky často spoléhají na externí zdroje, jako je vyhledávání na internetu nebo sociální média, aby pochopily jinak nejasné texty nálepek. Použití těchto technik, argumentoval Goettlich, rozšiřuje sociální prostor takových setkání daleko za samotnou superdálnici.
Goettlich shledává, že logický režim je důsledkem nedávných změn ve výrobě samolepek, konkrétně přechodu od hromadně vyráběných samolepek k hromadně přizpůsobeným.
Zprávy na samolepkách jsou stále konkrétnější a v některých případech jedinečné. Tato specifičnost vyžaduje novou interpretační orientaci. Masově přizpůsobená výroba, jak je k dispozici na webech jako CafePress nebo Zazzle, dále umožňuje řidičům vytvářet zprávy s nálepkami v reakci na ostatní, které viděli na silnici.
Tímto způsobem se dálnice stává prostorem pro interakci řidičů a cestujících.
"Je to forma sociálního setkání," řekl Goettlich.
"Myslím, že je důležité tomu věnovat pozornost, zejména proto, že mnoho politických vědců a sociálních kritiků běduje nad klesající účastí veřejnosti." Jak v těchto druzích prostor, zejména na dálnicích, v nákupních centrech a na letištích, jak udržujeme sociální kontakty? A jaká jsou omezení těchto spojení, zvláště pokud už máme někoho zafixovaného nebo označeného jako něco? “
Zdroj: University of Kansas
