Nová „SMART“ auta zabraňují zhoršené jízdě
Rozvíjející se výzkum naznačuje, že instalace blokovacích zařízení zapalování alkoholu by mohla zabránit téměř 60 000 úmrtím.
Vědci z University of Michigan Injury Center a University of Michigan Transportation Research Institute zkoumali dopad instalace těchto blokovacích zařízení zapalování alkoholu do všech nově zakoupených vozidel po dobu 15 let.
Vyšetřovatelé docházejí k závěru, že země by se mohla vyhnout 85 procentům úmrtí při nehodách, které lze přičíst nehodám motorových vozidel s alkoholem během 15letého prováděcího období.
To by znamenalo zachránit více než 59 000 životů, uvádí tým v dokumentu publikovaném online v American Journal of Public Health.
Dalších 1,25 milionu smrtelných zranění by bylo zabráněno, počítají, protože národ by viděl snížení o 84 až 89 procent.
Společenské ekonomické výhody automobilu „SMART“ zahrnují úsporu 343 miliard $ za 15 let. Ve skutečnosti by se náklady na instalaci zařízení vrátily po pouhých třech letech.
"Věděli jsme, že naše modelování přinese významné výsledky, ale naprostý počet úmrtí, kterým se dalo zabránit, a vážných zranění byla překvapivá." Naše analýza jasně ukazuje významný přínos pro veřejné zdraví a společenské úspory nákladů spojené se zahrnutím blokovacích zařízení zapalování alkoholu do standardní výbavy všech nových automobilů, “uvedl vedoucí autor Patrick Carter, M.D.
Toto je první studie ve Spojených státech, která modeluje dopad univerzální politiky zavádějící blokování alkoholu u všech nových vozidel prodávaných v USA
Zpráva byla založena na dvou národních souborech dat používaných často při analýzách havárií motorových vozidel: Fatal Analysis Reporting System; a datové sady systému všeobecných odhadů Národního automobilového vzorkovacího systému (2006–2010).
Vědci zjistili, že z nové ochrany budou mít největší užitek mladší řidiči.
Ačkoli přínos prevence úrazů byl zjevný pro všechny věkové kategorie, řidiči, kteří dosáhli zákonného věku pro požití alkoholu, by pravděpodobně byli nejvýznamnějšími příjemci vzájemného blokování alkoholu.
Mezi řidiči ve věku 21 až 29 let by bylo zabráněno 481 103 úmrtím a zraněním, což je téměř 35 procent z celkového počtu úmrtí a zranění u všech věkových skupin. Výrazně by z toho měli prospěch i řidiči mladší 21 let, kteří se při řízení zabývali pitím alkoholu, přičemž bylo potenciálně zabráněno 194 886 úmrtím a zraněním.
"Je často obtížné proniknout do těchto věkových skupin účinnými zásahy a politikami v oblasti veřejného zdraví, které zabrání pití alkoholu a řízení motorových vozidel," říká Carter.
„Využitím nejnovějších technologických vylepšení, díky nimž jsou senzory detekující alkohol bezproblémové pro řidiče, a širšího uplatnění této technologie na všechna nově vyrobená vozidla, můžeme ve skutečnosti mít podstatný dopad na prevenci úrazů mezi tradičně těžko dostupnými vysoce rizikovými populacemi. “
Odhadovaný dopad prevence úrazů byl odvozen nejprve modelováním podílu dopravních nehod souvisejících s alkoholem, kterým lze předcházet u všech vozidel mladších jednoho roku, a poté opakováním analýzy pro každý rok předpokládaného 15letého časového rámce.
Úspory nákladů byly určeny použitím stávajících metrik nákladů na zranění způsobených haváriemi.
Zdroj: University of Michigan
