Mnoho mladých lidí řídí ospalost

Přestože ospalé řízení je stejně nebezpečné jako řízení v opilosti, podle nové studie Centra pro výzkum nehod a bezpečnost silničního provozu na Queenslandské univerzitě je stále pravděpodobné, že si mnoho lidí sadne za volant a bude mít ospalost, zejména ti do 30 let. of Technology (QUT) v Austrálii.

Výzkumník bezpečnosti silničního provozu Chris Watling uvedl, že ospalost a opilost jsou dvě riziková chování spojená se srovnatelným zvýšením rizika nehody, přesto řidiči vnímají nebezpečí každého z nich jako zcela odlišná.

"Výzkum ukazuje, že obsah alkoholu v krvi (BAC) 0,05 procenta má stejný účinek jako 17hodinový bdělost a BAC 0,1 procenta je zhruba 20 hodin, ale řidiči nepovažují toto zhoršení za stejné," řekl Watling.

"V Queenslandu bylo 20 procent smrtelných nehod státu připisováno řízení pod vlivem alkoholu a odhadem 15 procent únavovému řízení, i když je často obtížné určit míru nehod způsobených spánkem kvůli absenci objektivního testu."

Pro tuto studii vědci zkoumali vnímání ospalé jízdy a řízení v opilosti u 114 mladých řidičů (do 30 let) a 177 řidičů nad 30 let. Zjištění prokázala, že u mladých řidičů byla vyšší pravděpodobnost, že budou řídit ospalost než v opilosti, a více akceptovaly donucovací postupy pro opilce. než ospalá jízda.

"To ukazuje, že řidiči, zejména mladí řidiči, nevidí stejně nebezpečí řízení pod vlivem alkoholu a ospalé jízdy, přestože rizika srážky jsou podobná," uvedl.

Bylo prokázáno, že ospalost významně zhoršuje kognitivní a psychomotorické schopnosti člověka, které mají vliv na bezpečnostní úkoly, jako je řízení, pozornost, pracovní paměť a koordinace, uvedl Watling. Poznamenal také, že mladší řidiči byli také pravděpodobněji ospalí kvůli přirozenému vývojovému zrání systémů spánku-bdění v raném dospělosti.

"Vzhledem k tomu, že mladší řidiči jsou ve statistikách nehod příliš zastoupeni a je větší pravděpodobnost, že budou narušeni ospalostí, je zásadní, abychom se snažili zvýšit jejich vnímání nebezpečí při řízení, když jsme ospalí," uvedl.

"Pozitivní zprávou je vzít si domů je, že tyto výsledky odrážejí úsilí o trvalé prosazování řízení pod vlivem alkoholu a komunitní vzdělávací kampaně, které změnily sociální normy a snížily přijatelnost řízení pod vlivem alkoholu," uvedl. "Zdůrazňuje však také větší potřebu zvýšit vnímání nebezpečí ospalé jízdy všemi řidiči,"

"Na rozdíl od pití alkoholu je spánek zásadní lidskou potřebou." Každý musí spát a žádný člověk není imunní vůči účinkům ospalosti - poruchu ospalosti je třeba respektovat stejně jako poruchu způsobenou řízením pod vlivem alkoholu. “

Zdroj: Queensland University of Technology