Riskantní řidiči mají výrazné emoční profily
Nehody motorových vozidel jsou hlavní příčinou úmrtí a zranění osob mladších 35 let, které každoročně způsobují přibližně pět milionů obětí. Je smutné, že opakovaní pachatelé jsou běžní a často minimálně reagují na úsilí v oblasti vzdělávání a prevence.
Vědci z McGill University se domnívají, že lepší porozumění podvědomým a emocionálním procesům vysoce rizikových řidičů by mohlo změnit.
Ve studii zaměřené na opakované řízení pod vlivem alkoholu a na překročení rychlosti pachatelů vědci zjistili, že každá z těchto forem rizikových řidičů má odlišné chování, osobnost a neurobiologické profily.
"Překvapivě se tito řidiči obvykle nepovažují za osoby podstupující riziko," říká hlavní autor Thomas G. Brown, odborný asistent psychiatrie ve společnosti McGill a výzkumný pracovník na Douglasově univerzitě pro duševní zdraví v Montrealu.
"Pokud řidiči nevěří, že jsou riskantní, nepřijmou potřebu změny." Na druhou stranu, pokud my a oni nerozumíme jejich chování, jak lze od nich očekávat, že to efektivně změní? “
Studie publikovaná v časopise PLOS ONE, podívali se na čtyři skupiny mužů v Quebecu ve věku mezi 19 a 39 lety. Mezi tyto skupiny patřily osoby, které již v minulosti měly dvě nebo více odsouzení za řízení pod vlivem alkoholu; ti, kteří byli za poslední dva roky přistiženi při překročení rychlosti nebo spáchání jiného pohyblivého dopravní přestupku třikrát nebo vícekrát; osoby s historií řízení, která zahrnovala oba tyto typy přestupku; a kontrolní skupina řidičů s nízkým rizikem.
Vědci shromáždili základní informace o sklonu účastníků k zneužívání drog nebo alkoholu a o jejich míře inhibice a impulzivity. Rovněž byly hodnoceny osobní charakteristiky, jako je jejich tendence hledat odměny nebo vzrušení při rozhodování a schopnost učit se z minulých zkušeností a dělat lepší rozhodnutí v budoucnosti.
Studie také zahrnovala pozorování jízdy účastníků na simulátoru a měření jejich hladin stresového hormonu kortizolu před a po dokončení stresujícího úkolu.
Výsledky odhalily, že každá skupina měla odlišné emocionální a behaviorální profily, což vedlo výzkumný tým ke spekulacím, že vysoce rizikové řidiči pravděpodobněji reagují na preventivní strategie, které zohledňují jejich konkrétní vlastnosti.
Například technikou pro rychle se pohybující pachatele, kteří hledají vzrušení a odměnu, může být, aby trávili více času zapojením do stimulačních aktivit v bezpečném prostředí.
Opilí řidiči kvůli své větší citlivosti na účinky alkoholu, které jsou příčinou podstupování rizika, mohou lépe reagovat na cvičení zaměřená na zlepšení jejich schopnosti vzpomenout si na negativní důsledky jakéhokoli množství pití, kdykoli chtějí řídit.
"Může to zahrnovat strategii, při které řidič mentálně nacvičuje svůj plán na noc, kdy je pravděpodobné pití, konkrétně cílení na to, jak se vyhnout jakémukoli rozhodování o řízení jednou pod vlivem alkoholu," řekl profesor. Řekl Brown.
Mezitím se skupina zabývající se oběma formami nebezpečného řízení vyznačovala nedostatkem zájmu o ostatní, v některých případech až kriminálním chováním.
Minulý výzkum ukázal, že techniky zaměřené na individuální motivaci člověka - spíše než externí autoritářské nebo morální principy - pravděpodobněji uspějí při změně chování u těchto pachatelů.
Zdroj: McGill University
