Duševní a sociální zdraví klesá, když starší dospělí přestanou řídit

Když starší dospělí přestanou řídit kvůli mentálním a fyzickým omezením souvisejícím s věkem, čelí téměř dvojnásobnému riziku deprese a dalšímu poklesu kognitivního a fyzického zdraví, uvádí nová studie na Mailman School of Public Health na Columbia University. Zažili také 51% snížení sociálního života.

Zjištění jsou zveřejněna online v Journal of the American Geriatrics Society.

Zatímco 81 procent z 29,5 milionu dospělých v USA ve věku 65 a více let je i nadále držitelem řidičského průkazu a usedá za volant, pokles mentálních a fyzických schopností související s věkem řízení ztěžuje a mnoho seniorů řízení úplně ukončí.

Vzdání se možnosti řídit je extrémně obtížné rozhodnutí, protože řízení je důležitým aspektem zachování kontroly nad životem člověka.

"Pro mnoho starších dospělých je řízení vozidla více než privilegium; je nástrojem jejich každodenního života a je silným ukazatelem sebeovládání, osobní svobody a nezávislosti, “uvedl vedoucí autor Guohua Li, MD, Dr.PH, profesor epidemiologie na Mailman School, zakládající ředitel Centra pro úrazy Epidemiologie a prevence v Kolumbii.

"Bohužel je téměř nevyhnutelné čelit rozhodnutí zastavit řízení během procesu stárnutí, protože kognitivní a fyzické funkce stále klesají."

Vědci analyzovali údaje týkající se zdraví řidičů ve věku 55 let a starších z 16 různých studií a porovnali tyto výsledky s údaji současných řidičů. Vědci aktualizovali a rozšířili dřívější zjištění o více než 10 dalších let empirického výzkumu.

Zjištění ukazují, že starší dospělí zaznamenali rychlejší pokles kognitivních funkcí a fyzického zdraví poté, co přestali řídit. Zastavení řízení bylo také spojeno s 51% zmenšením velikosti sociálních sítí přátel a příbuzných, což podle vědců může omezit sociální život seniorů a jejich schopnost komunikovat s ostatními. Pokles sociálního zdraví po ukončení řízení se objevil u žen větší než u mužů.

Starší dospělí, kteří přestali řídit, byli také téměř pětkrát vyšší než ti, kteří v současné době řídí, aby byli po úpravě na rodinný stav nebo souběžné bydlení přijati do pečovatelského domu, komunity s asistovaným životem nebo domova důchodců.

"Vzhledem k tomu, že starší bývalí řidiči začínají nahrazovat vnější aktivity domácími činnostmi uvnitř domu, nemusí být tyto činnosti pro fyzické fungování tak prospěšné jako práce nebo dobrovolnictví venku," uvedla Thelma Mielenz, Ph.D., odborná asistentka pro epidemiologii na Mailman School a spoluautor.

"Až přijde čas zastavit řízení, je důležité vytvořit osobní plány pro zachování mobility a sociálních funkcí."

Vědci však stále tvrdí, že pouhé zpřístupnění alternativní dopravy starším dospělým nemusí nutně kompenzovat nepříznivé účinky odvykání řízení na zdraví.

"Nejdůležitější ze všeho jsou efektivní programy, které mohou zajistit a prodloužit mobilitu, fyzické a sociální fungování staršího dospělého," řekl Li.

Zdroj: Mailman School of Public Health na Columbia University