Proč se někteří nedostanou z cesty hurikánu

Jak hurikánová sezóna začíná vážně, nový výzkum zkoumá, proč někteří lidé zůstávají v nebezpečí, když hrozí bouře.

Národní úřad pro oceán a atmosféru předpovídá, že v sezóně 2016 bude až osm hurikánů a až čtyři velké bouře s větry 111 mil za hodinu nebo více.

Evakuační plány a připravenost na mimořádné události fungují podle výzkumníků nejlépe, pokud jsou založeny na spolehlivých předpovědích.

Mít dobrou představu o tom, co lidé pravděpodobně udělají, kdy to pravděpodobně udělají a jak to pravděpodobně udělají, pomáhá úřadům zvolit nejlepší evakuační strategii, tvrdí vědci. Poskytuje jim užitečné informace o tom, jaké dopravní vzorce očekávat a jak to nejlépe zvládnout.

Výzkumní pracovníci z University of Delaware's Disaster Research Center (DRC), kteří se roky zabývají evakuačními údaji a prediktory, nedávno zveřejnili dva nové články, které mohou pomoci zlepšit predikční modely používané plánovači pro případ nouze, což povede k efektivnější evakuaci a možná záchraně životů.

Práce spočívala ve spolupráci s výzkumnými pracovníky z Cornellovy univerzity, stejně jako sociology, psychology, inženýry, meteorology a úředníky Federální agentury pro řešení mimořádných událostí, Státního pohotovostního managementu v Severní Karolíně a amerického Červeného kříže.

"Jedná se o interdisciplinární projekt," řekla Dr. Rachel Davidson, profesorka civilního a environmentálního inženýrství a spoluřešitelka s ředitelkou KDR Tricií Wachtendorfovou o dvou grantech National Science Foundation, které tuto studii podpořily. "A úzce spolupracujeme s odborníky, abychom vytvořili propojení mezi výzkumem a praxí."

Cílem je zostřit přehled plánovačů o tom, kolik lidí může z dané oblasti odejít, kdy nejspíš provedou svůj tah a kam pravděpodobně půjdou.

Není snadné uhodnout, co člověk udělá, uznávají vědci. Mozek zpracovává mnoho faktorů, jak se posouvá k rozhodnutí - minulé zkušenosti, vnímání rizika a způsob, jakým interpretuje současné podmínky, abychom jmenovali jen několik.

Tyto faktory je těžké určit v nejlepším, nejstabilnějším období, natož když větry začnou vytí a déšť začne bušit, podle vědců.

Hurikány také mohou být docela nepředvídatelné, o čemž svědčí neustále se měnící „kužel nejistoty“ zahrnutý v předpovědích, jak se blíží bouřkové systémy.

Přehled údajů shromážděných v předchozích evakuacích však odhaluje vzorce, které lze podle výzkumníků analyzovat a začlenit do regionálních modelů na základě matematických předpovědí a kontrol, aby se posílila spolehlivost předpovědí v budoucích bouřích.

To říkají dva nové články. Oba čerpají z údajů z východní části Severní Karolíny, kde Vnější banky a další pobřežní oblasti zaznamenaly více než svůj podíl na evakuačních příkazech.

Jeden z příspěvků, publikoval Nebezpečí pro životní prostředí, se dívá na demografické údaje, aby zjistila, které faktory ovlivňují rozhodnutí různých skupin a jejich pravděpodobnost evakuace při vydávání povinných příkazů oproti dobrovolným příkazům.

"Sociální a environmentální podněty ovlivňují chování," uvedla doktorka Sarah DeYoung, postdoktorská výzkumná pracovnice v KDR, která byla hlavní autorkou tohoto článku a právě přijala pozici držitele titulu na univerzitě v Gruzii.

"Ale chápeme také časovou povahu toho," řekl Davidson. "Není to tak, že by se lidé rozhodli v první den a pokračovali v tom." Vidí, co se stane, a také změní názor. “

Studie založená na údajích z průzkumu shromážděných v roce 2011 prostřednictvím telefonických rozhovorů s obyvateli Severní Karolíny ve Wilmingtonu, Raleighu, Jacksonville a Outer Banks zkoumala „prahovou hodnotu pro evakuaci“ respondentů - zda mají vysokou prahovou hodnotu a je méně pravděpodobné, že evakuace nebo nízký práh a vyšší pravděpodobnost evakuace.

Tyto linie se trochu pohnuly, podle toho, zda diskutovaná bouře byla vyšší nebo nižší kategorie síly a zda byl příkaz k evakuaci povinný nebo dobrovolný.

Obecně však DeYoung uvedl, že bílí respondenti měli vyšší prahovou hodnotu než respondenti jiné než bílé, což je zjištění, které je obzvláště zajímavé vzhledem k tomu, že jiné studie ve Spojených státech naznačují, že nebílí evakuovali později.

"To bylo pro nás opravdu pozoruhodné," řekl Wachtendorf, docent sociologie a hlavní sociální vědec výzkumu.

"Je to tak, že menšinové části komunity jsou ochotny odejít, ale nemají na to vždy dostatečné zdroje?" Je to proto, že, jak naznačují další výzkumy, mají menší důvěru v úředníky a zejména po tom, co se stalo po hurikánu Katrina, věří, že se nemohou na úředníky spoléhat, pokud zůstanou? Opravdu to ukazuje na oblast, kde je zapotřebí dalšího výzkumu. “

Studie zjistila, že respondenti, kteří ignorovali předchozí varování před evakuací, také s větší pravděpodobností ignorovali objednávku v budoucnu.

DeYoung poznamenal, že většina lidí viděla vítr jako nebezpečnější než voda, ale ve skutečnosti je to nárůst bouře a záplavy, které způsobují více úmrtí.

K většině úmrtí souvisejících s hurikány dochází v oblastech, kde se lidé rozhodli neevakuovat. Wachtendorf uvedl, že by to mohlo vést lidi k odmítnutí hrozby bouří nižší kategorie s relativně nižší rychlostí větru, a to navzdory hrozbě, kterou mohou představovat záplavy.

Jedním z doporučení je zvýšit povědomí veřejnosti o riziku spojeném s utonutím a záplavami v porovnání s pravděpodobností úmrtí způsobeného poškozením větrem.

Probíhající výzkum poukazuje na další důležité faktory v rozhodovacím procesu, včetně obav z dopravních zácp, péče o domácí zvířata a dobytek a strachu z kriminality ve veřejných útulcích.

"Je to pohyblivý cíl," řekl Davidson. "Existují výzvy ve vědě a výzvy ve strojírenství." Ale pochopení chování lidí je jednou z nejnáročnějších částí. “

"To je jeden z důvodů, proč je interdisciplinární přístup tak cenný," dodal Wachtendorf.

Druhý dokument, jehož autorem je Kecheng Xu, postgraduální student katedry civilního a environmentálního inženýrství na Cornellově univerzitě, a profesorka Cornell, Dr. Linda Nozick, popisují nové modely, které odhadují počet evakuovaných osob ve specifických evakuačních zónách a přesně předpovídají, co by jednotlivé domácnosti mohly dělat asi 70 procent času. Přesnost se zlepšuje, protože data jsou agregována regionálně, uvedli vědci.

Vědci dodali, že práce stavebních inženýrů využila data shromážděná sociálními vědci k informování o mnoha předpokladech jejich modelů.

Mít spolehlivé modely pomáhá plánovaným formám efektivních a efektivních evakuačních plánů, které by mohly v budoucnu zachránit životy, uzavírají vědci. Článek byl publikován v časopise Dopravní výzkum Část A: Zásady a praxe.

Zdroj: University of Delaware